曾经的航空界从业人员, 曾经在票务和市场部门工作, 希望以我的见解给您带去一点理性思考. 因为具体事件的细节不得而知, 我先以经验来分析.

1.  越裔医生90%可能拿的的特价票。  这种特价票是有使用限制的, 当你订票的时候, 会告诉你： 这个机票是不能保证座位的, 这是航空公司为了避免临时有人取消座位或者误机, 避免空飞带来航空公司的不必要损失而设立的。 如果航班满员,并且原定座位的乘客全部登机,那么，持有这种特价票的人就不能成行。 无论你是网络订票还是去售票处面定, 都会有同意书, 否则你不可能买到这种票. 航空公司就可以依据这个买票前的协议,拒绝你成行。特别是网络订票的时候， 会有提示，如果你不同意，那么就不能成交这种票。 这种票价非常低，大约是全票价的50%-60%。 

2. 越裔医生的做法欠妥。 在美国， 飞机是公司的私人财产。既然商家拒绝和你做生意了，你就要服从。不服，后面再找律师帮忙解决。航班超员，是铁定不能起飞的，这是规定，航空公司不敢打破这规定。否则吃官司和被民航管理机构巨额罚款。 那么，没有人愿意下机，全航班百十人就要等待， 要等待到何时？？航空公司只有对持有特价票，并且有不能保证座位协议的人下手。再说一次，你不下， 全机人要等待。他这一折腾，全机晚点两个小时。大家的时间就不是时间了吗？？就你越男人的时间重要？

3. 越裔医生脸上的血，唤起了全世界的同情心。以为他被打，看视频，是被座位把手碰的。

现在，美联航处境尴尬： 有理被无理的逼上悬崖。网络暴民站在道德制高点讨伐航空公司，其实到最后你会发现，最终的结果是所有的乘客要支付更多机票钱。

现状分析：在美国，航空界的利润是非常少的，少到什么程度呢？就是不停的有航空公司倒闭。那些说用提高钱数去让人自动下机的人，简直是猪脑，你以为这一趟会挣很多钱吗？ 非也，超载四人，每人若给一千。哈哈，这一趟可能白白飞，而且还要赔钱。是赔钱飞。航空公司要支付的开支包括：人员，油料，设备维护，机场起飞和降落的费用，若晚点，还要支出各种费用。航空是一个大系统，是开放的，你去哪里都要缴费，你降落到人家机场，你要用人家地面人员等等，都要付费。很多美国内航线，票价才一二百刀，除去开支，有多少利润？？很多航班都是赔着飞的，人少也要飞，哭着也要飞。

现在网络暴民声讨取消超定，就是取消这种条件限制票。若航班不允许这种超售，那么航空公司肯定要申请：“取消当你误机和你临时取消航班时，还可以让你改签票的权利”。现在是，如果你误机或者临时取消航班，加点手续费，你可以再选择其他航班。因为有超定票的人可以坐你的座位。若不再超定，你的改签权利肯定要悬。

如果你不同意取消你误机的权利，那么所有航空公司只能联合起来全面提高票价来COVER这累损失。航空也是一商业领域， 你不让人有钱赚，怎么发展，怎么引进设备？况且，飞机的使用年限非常有限，更换飞机更是大支出。

人真是贪婪的动物，遵守协议和契约才是最根本的素质。同情的滥用可能助长社会成本和让无辜者受伤。

（本人现无业，不拿任何人一分钱，只为事理和公正发声。谢谢。：）

版权所有。