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第二十二章 滇西反攻战简论
饶昆生
滇西反攻战（亦称为怒江战役），从1944年5月11日开始，至1945年1月27日结束，历时8个月零16天。日军第56师团全部被歼，第2、第53两师团被歼一部，死伤、被俘共21057人。中国军队阵亡官兵达26667人，伤35541人，失踪4056人。中国军队先后攻克松山、腾冲、龙陵、芒市、遮放和畹町，以及缅甸的芒友，把日寇逐出滇西国土，胜利打通了中印公路。滇西反攻战役的胜利，使日军在缅甸的战略计划惨遭失败，为盟军最后收复缅甸打下了基础。滇西反攻战役对中国抗日战争和世界反法西斯战争都有着重大的历史意义。本文简述如下。
一、反攻战前的战争态势分析
1941年12月，日本发动太平洋战争，半年内先后占领东南亚大部分地区，并企图截断滇缅公路，妄图从缅入滇，进一步侵略中国。1942年初，以中美苏等26个国家签署的《联合国家宣言》，宣告国际反法西斯统一战线的建立。中国政府应英国政府请求，与英国共同防御滇缅公路。为了支援英、美盟军在东南亚抗击日本法西斯，也为了扞卫我国西南边疆的领土，扞卫当时几乎是唯一的中国对外的国际交通线——滇缅公路。1942年2月，10万中国远征军由云南进入缅甸作战。
由于英方的顾忌，一再延误了中国远征军入缅作战的时机。中国军队于1942年2月底开始入缅，而仰光却于3月8日失陷。虽然中国军队在同古、仁安羌等战役中取得重大胜利，但由于坐失良机，英军退却，以及指挥不协调，中国军队在缅甸“自始至终呈被动之态势”，日本第56师团占领了缅北重镇腊戍，切断了远征军的后路。中国远征军一部被迫退入印度，大部则绕道中缅边境退回云南。远征军由出征的10万人减至4万余人，损失惨重。5月1日滇缅公路被切断，5月3日日军进犯畹町，4日占龙陵，5日日军抵达怒江边的惠通桥。
在千钧一发之际，滇西前线工兵总指挥马崇六奉命炸断惠通桥，以阻断东进日军，但当夜仍有500余名日军强渡过了怒江。我军第36师106团，当即阻击，和过江日军展开阻击战。双方都在争夺公路两侧的最高山顶，6日下午36师攻下两个山头，日军剩余的两百多人仍据守惠通桥两侧的一些高地负隅顽抗。我第11集团军总司令宋希濂命保山蒲缥部队赶往支援，预定8日上午发起攻击，务求一举歼灭东岸残敌。8日上午，36师攻击部队与日军进行了英勇的反复冲杀，有的和日军进行了白刃战。最后除数十名日军泅水逃回西岸外，其余全部被消灭。至此，完全肃清了东进之敌。这次阻击战，规模不大，但就战略意义来说，却是很有价值的。它打击了日军继续东进的企图，保住了保山，我方以怒江天险为据，形成与日军东西对峙二年的局面。
在滇西沦陷区，为保家卫国，敌占区各族人民进行了艰苦卓绝的抗敌斗争。这方面他人论述较多，不再谈及。然而正是沦陷区中国军民的抗敌斗争，使滇西抗战能坚持下来，把日寇拒之于怒江以西，为日后的滇西反攻战的胜利创造了有利的条件。
1943年冬，世界反法西斯战线形势有了很大好转，对日作战问题摆到了比较突出的位置。同年11月中、美、英三国首脑召开了开罗会议、德黑兰会议，三方取得了在1943年底反攻缅甸的一致意见，并决定采取实际行动。1943年4月，撤到印度的中国远征军与国内新派去的部队改编为驻印军，由史迪威任总指挥，郑洞国继罗卓英任副总指挥。驻印军缺少兵员，通过“驼峰飞行线”由国内空运补充，前后空运到印度蓝姆伽约5万人。驻印军的缅北反攻战于1943年10月开始，边修公路边战斗，公路修到那里，战争就打到哪里。1944年8月驻印军攻破缅北重镇密支那，12月15日攻占日军防御基地八莫。驻印军胜利完成缅北反攻战。
滇西方面，1943年4月，撤到怒江以东的远征军与蒋介石增派的部队组编为滇西远征军，卫立煌继陈诚任司令长官，下辖以宋希濂为首的第11集团军和以霍揆彰为首的第20集团军及直属第8军、滇缅特别游击部队两个纵队和一个步兵团，兵力16万余人。
至此，形成一个以北起怒江六库、南至缅甸芒友的对滇西日占区东西两线夹击之势。
二、滇西反攻战简况
为策应缅北反攻和打通中印公路，滇西远征军于1944年5月发动滇西反攻战。滇西反攻战分三期进行。
第一期——强渡怒江。
5月11日，我第11集团军新39师一个加强团，在惠通桥上游抢渡怒江成功，5月12日攻占红木树，拉开了滇西反攻战的序幕。
鉴于西线驻印军已开始攻击密支那，日军难以调兵增援滇西，重庆军委会命令远征军尽可能迅速攻占腾冲、龙陵，与驻印军在缅北会师，以打通中印公路。作战部署为：滇西远征军全部渡过怒江，以第20集团军为右集团军，攻占桥头、马面关，主力指向北斋公房，攻击腾冲；第11集团军为左集团军，攻占大塘子，越过高黎贡山进抵瓦甸、江苴，攻击龙陵、芒市。
第二期——围攻据点。
北斋公房在高黎贡山北，海拔3000余米，地势险峻，道路崎岖，气候恶劣。日军第56师团148联队在此据险修筑了强固工事。远征军就以一部分正面对敌佯攻，而主力则迂回攻击敌人。进攻中我军数以百计人马掉下悬崖，或饥饿冻毙，难以列举。6月16日，终于攻克北斋公房，毙敌大队长以下300余人。6月21日攻下南斋公房、江苴街，形成对腾冲的攻击态势。
与此同时，左集团军新39师于6月4日攻克腊勐，进逼松山。松山位于惠通桥西岸，扼滇缅公路咽喉，地形险要，是保山通往龙陵的必经之地。日军第56师团113联队用了近两年的时间在此构筑了坚固的钢筋水泥地堡40多个。松山阵地由滚龙坡、大垭口、长岭岗和松山顶峰组成，既可独立作战，又互为犄角呼应。我第71军发起进攻，牺牲惨重，难以成功。6月下旬，又抽调李弥第8军担任主攻，先后发动9次进攻，历时3个月之久。第8军9个步兵团，经几十次激战，美国空军亦投掷了五百磅乃至一千磅炸弹，才攻克滚龙坡和大垭口等地。但松山顶峰难以攻下。后在顶峰日军阵地下30米处，挖掘两条地道，装进6吨炸药，将顶峰炸翻，才占领松山。9月7日，肃清松山附近各据点残敌，共歼敌3000多人，第8军亦伤亡300多人，有的团几乎伤亡殆尽。
第三期——攻克腾龙。
6月27日，右集团军分四路进逼腾冲。7月上旬相继克复城外的蜚凤山、飞凤山、宝凤山，唯来凤山久攻不下。此山有5个山峰，峰顶比城墙高150米，为腾冲城近郊的制高点，山凹还有隧道通城内。攻山部队预备2师及第36师、第116师、第130师、第198师和美国第十、第十四航空队助战，炸毁两个城楼，炸开城墙60多处，于8月20日冲入城内，与日军展开巷战，逐屋争夺，摧毁日军在城内的300多座堡垒。9月14日上午10时光复腾冲，毙敌少将指挥官和藏重大佐联队长以下军官100余人，兵士6000余人，我军共伤亡18600多人。
同时，龙陵之战也在艰苦进行中，我军用了5个月时间，主阵地反复易手达3次之多，终于于11月3日收复全城。歼敌1万余人，我军伤亡亦达28000多人。
我军顺龙陵而下，于11月20日收复芒市，12月1日收复遮放。日军在畹町附近回龙山负隅顽抗。我第71军正面进攻，第9师、第200师从侧面合攻，美机配合，终于攻下回龙山。1945年1月20日，远征军两翼在畹町会师。至此，将滇西日军全部赶出国门。
第四期——会师芒友。
1月22日，远征军53军与驻印军新编第1军先头部队取得联络。1月27日，远征军与驻印军正式会师缅甸芒友。至此，中印公路完全打通。随后数以千计的载重汽车满装大批物资，通过这条数万士兵鲜血构成的中印公路源源不断运入内地。
三、反攻战役评述
滇西反攻战胜利的原因有三点。
第一，滇西人民的支援。参加反攻战的官兵达16万多人，吃饭是个大问题。部队的粮食绝大部分是由滇西老百姓拿出来的，昆明运济的只有很少一部分。战争在怒江西岸进行，崇山峻岭，道路崎岖，有的小道甚至骡马都过不去，完全靠人力挑运，许多地方是无人区。参加运输的百姓至少有二三十万人。“民工所得工资也很微薄，但老百姓都忍受了这一切。”滇西反攻战过程中，总计“补给军粮9125吨，马料650吨，弹药3347吨，共计13122吨。连同食盐副食品与装备器材等，大约14000吨。在吾国战史上，其消耗数量，不可谓不巨”。仅腾冲侨乡和顺人民“反攻时先后出民工46000人，代替兵站供应反攻部队军粮830万市斤，马料约210万市斤。侨乡人民付出的军粮、副食品、燃料、马料的市价与代购价的差额补贴达56000万元（国币）”。在1942年到1944年的腾北游击战时期和反攻期间，和顺侨胞出钱、出粮、出人，居全县首位。如毛主席所说：“战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中。”
第二，官兵的坚强斗志。战斗中士气旺盛的官兵“在极端困难的地形，向筑有极坚固的据点的敌人施行攻击，伤亡累累，但仍前仆后继，奋勇前进，决不退缩。当时正值雨季，大雨滂沱，道路泥泞难行，影响空运及后方补给。有一时期每天只吃一餐饭，有几天有些部队的官兵只好掘野菜、剥树皮以充饥……没有过怨愤的话。”如打龙陵时，宋希濂旁的美国联络参谋组组长吴德上校看到我军与老东坡据点的日军展开白刃战和扫荡战血肉横飞的情景时，深有感触地说：“中国军队忍受困苦的精神和作战的勇敢，都是世界上少有的。”据美国新闻处记载：8月30日打松山时，“一个中国少校营长受伤三次，率领他的部下，击退数次日军的反扑，表现了罕有的勇敢……在攻击中，这位营长的前额又穿过一粒子弹，他第四次负伤，方才抬下来。”“美方军医人员对他的裹创奋战极感惊异。”这是千百个典型之一。
第三，同盟国的协力。主要是美国，有以下几项事实：（1）以相当数量的物资装备了部队，从而大大地增强了部队的战斗力；在作战时，供应大量弹药。（2）美国第十四航空队在滇缅战场上完全取得了制空权。（3）美国运输机经常协助第一线部队的攻击。如远征军雨季在高黎贡山的马面关和大塘子以西的雪山行进时，“一万件美国雨衣由空中投掷给山顶的中国兵，以避风雪”。“在堡垒争夺战中，美国Y部队作战参谋团的人员发挥了很大的作用。他们在技术上的意见及计划，大大地有助于中国军队的进攻。军医人员表现特别优良，救活的中国伤兵很多。美国工兵人员对攻击堡垒的爆破作业，尤多贡献。”在腾龙芒市战斗中，美国飞机掌握了制空权，发挥了巨大攻击作用。如腾冲攻城战中，8月13日，“第十四航空队战斗机18架，对城中心敌军大堡垒群俯冲投弹”。8月22日，“第十航空队轰炸腾冲城的东北角，出动约60架”。9月10日，“第十四航空队的战斗机今天在腾冲上空遭遇日本轰炸机4架和战斗机6架，当即将日机击落4架或5架，美机没有损失”。在龙陵进攻战中，8月17日“第十四航空队及第十航空队所属飞机在怒江全线终日活动”。8月18日“美机今日共计出动45架，攻击芒市、龙陵、腾冲、松山等地”。8月21日“一俘虏说：这几天由于美国飞机的活跃，龙陵的日军被炸死的逾四百名”。8月23日“美国第十四航空队飞机攻击日军运输队，击毁汽车十四辆”。9月25日至10月24日，“第十四航空队则不断攻击芒市以南的滇缅及芒市到畹町间的日方供应线及仓库，于十天内击毙日军约一千人”。
滇西反攻战胜利还有个不可忽视的天气因素。滇西6月至9月上旬是雨季时期（6月下雨20天，7月、8月每月下雨都是22天），反攻战选在此期间为日本人万万没有料到。“日本人以为中国兵决不会在雨季中攻击这种易守难攻的阵地。但是日本人低估了他的敌人，他们的推测错误了。”
滇西反攻战胜利的意义：
（1）打通滇缅路，史迪威公路从印度直达昆明，盟国的供应品可由陆路运到中国，加强中国的力量，准备在大陆击溃日本。在心理上，怒江战役是七年来中国在抗战中第一次主动的攻击。怒江战役的胜利，证明了中国军队的攻击作战能力，在精神上可以鼓舞所有其他的中国部队。在物质上，由于供应品经由史迪威公路运入中国，加强中国的作战能力，准备迎接盟军在中国海岸的登陆，共同击溃日军，它的贡献至为巨大。
（2）滇西反攻战是抗战中的一次重要战役，历时八个月零十六天，共歼灭日军21057人，我方也付出了重大的代价，它创造了抗战的辉煌战绩。在滇西反攻战捷报频传的同时，国民党的南、北各战区节节失利，1944年5月，北方名城洛阳失陷，6月日军占领长沙，8月占领衡阳，11月占领桂林和柳州，12月占领独山，在此期间先后164个大小城市失陷。滇西反攻的胜利，对全国抗战无疑起了巨大的鼓舞推动作用。陈庚将军对滇西反攻战给予了高度评价，那时他以黄埔军校老同学的名义给远征军第11集团军司令宋希濂的贺信中说：“欣闻将军率师杀敌，战绩卓越，壮我国威。”滇西反攻战的胜利，同时也是世界反法西斯同盟给日本军国主义的一次沉重打击。
（3）滇西抗战的胜利，直接促进了缅北反攻的胜利，这就为盟军在缅甸全境的胜利奠定了相当的基础，也在一定程度上配合美军在太平洋上的反攻，呼应了世界反法西斯阵线的全面反攻。滇西反攻战胜利的国际意义也是巨大的。
（作者单位：昆明学院）
滇西反攻战（亦称为怒江战役），从1944年5月11日开始，至1945年1月27日结束，历时8个月零16天。日军第56师团全部被歼，第2、第53两师团被歼一部，死伤、被俘共21057人。中国军队阵亡官兵达26667人，伤35541人，失踪4056人。中国军队先后攻克松山、腾冲、龙陵、芒市、遮放和畹町，以及缅甸的芒友，把日寇逐出滇西国土，胜利打通了中印公路。滇西反攻战役的胜利，使日军在缅甸的战略计划惨遭失败，为盟军最后收复缅甸打下了基础。滇西反攻战役对中国抗日战争和世界反法西斯战争都有着重大的历史意义。本文简述如下。
一、反攻战前的战争态势分析
1941年12月，日本发动太平洋战争，半年内先后占领东南亚大部分地区，并企图截断滇缅公路，妄图从缅入滇，进一步侵略中国。1942年初，以中美苏等26个国家签署的《联合国家宣言》，宣告国际反法西斯统一战线的建立。中国政府应英国政府请求，与英国共同防御滇缅公路。为了支援英、美盟军在东南亚抗击日本法西斯，也为了扞卫我国西南边疆的领土，扞卫当时几乎是唯一的中国对外的国际交通线——滇缅公路。1942年2月，10万中国远征军由云南进入缅甸作战。
由于英方的顾忌，一再延误了中国远征军入缅作战的时机。中国军队于1942年2月底开始入缅，而仰光却于3月8日失陷。虽然中国军队在同古、仁安羌等战役中取得重大胜利，但由于坐失良机，英军退却，以及指挥不协调，中国军队在缅甸“自始至终呈被动之态势”，日本第56师团占领了缅北重镇腊戍，切断了远征军的后路。中国远征军一部被迫退入印度，大部则绕道中缅边境退回云南。远征军由出征的10万人减至4万余人，损失惨重。5月1日滇缅公路被切断，5月3日日军进犯畹町，4日占龙陵，5日日军抵达怒江边的惠通桥。
在千钧一发之际，滇西前线工兵总指挥马崇六奉命炸断惠通桥，以阻断东进日军，但当夜仍有500余名日军强渡过了怒江。我军第36师106团，当即阻击，和过江日军展开阻击战。双方都在争夺公路两侧的最高山顶，6日下午36师攻下两个山头，日军剩余的两百多人仍据守惠通桥两侧的一些高地负隅顽抗。我第11集团军总司令宋希濂命保山蒲缥部队赶往支援，预定8日上午发起攻击，务求一举歼灭东岸残敌。8日上午，36师攻击部队与日军进行了英勇的反复冲杀，有的和日军进行了白刃战。最后除数十名日军泅水逃回西岸外，其余全部被消灭。至此，完全肃清了东进之敌。这次阻击战，规模不大，但就战略意义来说，却是很有价值的。它打击了日军继续东进的企图，保住了保山，我方以怒江天险为据，形成与日军东西对峙二年的局面。
在滇西沦陷区，为保家卫国，敌占区各族人民进行了艰苦卓绝的抗敌斗争。这方面他人论述较多，不再谈及。然而正是沦陷区中国军民的抗敌斗争，使滇西抗战能坚持下来，把日寇拒之于怒江以西，为日后的滇西反攻战的胜利创造了有利的条件。
1943年冬，世界反法西斯战线形势有了很大好转，对日作战问题摆到了比较突出的位置。同年11月中、美、英三国首脑召开了开罗会议、德黑兰会议，三方取得了在1943年底反攻缅甸的一致意见，并决定采取实际行动。1943年4月，撤到印度的中国远征军与国内新派去的部队改编为驻印军，由史迪威任总指挥，郑洞国继罗卓英任副总指挥。驻印军缺少兵员，通过“驼峰飞行线”由国内空运补充，前后空运到印度蓝姆伽约5万人。驻印军的缅北反攻战于1943年10月开始，边修公路边战斗，公路修到那里，战争就打到哪里。1944年8月驻印军攻破缅北重镇密支那，12月15日攻占日军防御基地八莫。驻印军胜利完成缅北反攻战。
滇西方面，1943年4月，撤到怒江以东的远征军与蒋介石增派的部队组编为滇西远征军，卫立煌继陈诚任司令长官，下辖以宋希濂为首的第11集团军和以霍揆彰为首的第20集团军及直属第8军、滇缅特别游击部队两个纵队和一个步兵团，兵力16万余人。
至此，形成一个以北起怒江六库、南至缅甸芒友的对滇西日占区东西两线夹击之势。
二、滇西反攻战简况
为策应缅北反攻和打通中印公路，滇西远征军于1944年5月发动滇西反攻战。滇西反攻战分三期进行。
第一期——强渡怒江。
5月11日，我第11集团军新39师一个加强团，在惠通桥上游抢渡怒江成功，5月12日攻占红木树，拉开了滇西反攻战的序幕。
鉴于西线驻印军已开始攻击密支那，日军难以调兵增援滇西，重庆军委会命令远征军尽可能迅速攻占腾冲、龙陵，与驻印军在缅北会师，以打通中印公路。作战部署为：滇西远征军全部渡过怒江，以第20集团军为右集团军，攻占桥头、马面关，主力指向北斋公房，攻击腾冲；第11集团军为左集团军，攻占大塘子，越过高黎贡山进抵瓦甸、江苴，攻击龙陵、芒市。
第二期——围攻据点。
北斋公房在高黎贡山北，海拔3000余米，地势险峻，道路崎岖，气候恶劣。日军第56师团148联队在此据险修筑了强固工事。远征军就以一部分正面对敌佯攻，而主力则迂回攻击敌人。进攻中我军数以百计人马掉下悬崖，或饥饿冻毙，难以列举。6月16日，终于攻克北斋公房，毙敌大队长以下300余人。6月21日攻下南斋公房、江苴街，形成对腾冲的攻击态势。
与此同时，左集团军新39师于6月4日攻克腊勐，进逼松山。松山位于惠通桥西岸，扼滇缅公路咽喉，地形险要，是保山通往龙陵的必经之地。日军第56师团113联队用了近两年的时间在此构筑了坚固的钢筋水泥地堡40多个。松山阵地由滚龙坡、大垭口、长岭岗和松山顶峰组成，既可独立作战，又互为犄角呼应。我第71军发起进攻，牺牲惨重，难以成功。6月下旬，又抽调李弥第8军担任主攻，先后发动9次进攻，历时3个月之久。第8军9个步兵团，经几十次激战，美国空军亦投掷了五百磅乃至一千磅炸弹，才攻克滚龙坡和大垭口等地。但松山顶峰难以攻下。后在顶峰日军阵地下30米处，挖掘两条地道，装进6吨炸药，将顶峰炸翻，才占领松山。9月7日，肃清松山附近各据点残敌，共歼敌3000多人，第8军亦伤亡300多人，有的团几乎伤亡殆尽。
第三期——攻克腾龙。
6月27日，右集团军分四路进逼腾冲。7月上旬相继克复城外的蜚凤山、飞凤山、宝凤山，唯来凤山久攻不下。此山有5个山峰，峰顶比城墙高150米，为腾冲城近郊的制高点，山凹还有隧道通城内。攻山部队预备2师及第36师、第116师、第130师、第198师和美国第十、第十四航空队助战，炸毁两个城楼，炸开城墙60多处，于8月20日冲入城内，与日军展开巷战，逐屋争夺，摧毁日军在城内的300多座堡垒。9月14日上午10时光复腾冲，毙敌少将指挥官和藏重大佐联队长以下军官100余人，兵士6000余人，我军共伤亡18600多人。
同时，龙陵之战也在艰苦进行中，我军用了5个月时间，主阵地反复易手达3次之多，终于于11月3日收复全城。歼敌1万余人，我军伤亡亦达28000多人。
我军顺龙陵而下，于11月20日收复芒市，12月1日收复遮放。日军在畹町附近回龙山负隅顽抗。我第71军正面进攻，第9师、第200师从侧面合攻，美机配合，终于攻下回龙山。1945年1月20日，远征军两翼在畹町会师。至此，将滇西日军全部赶出国门。
第四期——会师芒友。
1月22日，远征军53军与驻印军新编第1军先头部队取得联络。1月27日，远征军与驻印军正式会师缅甸芒友。至此，中印公路完全打通。随后数以千计的载重汽车满装大批物资，通过这条数万士兵鲜血构成的中印公路源源不断运入内地。
三、反攻战役评述
滇西反攻战胜利的原因有三点。
第一，滇西人民的支援。参加反攻战的官兵达16万多人，吃饭是个大问题。部队的粮食绝大部分是由滇西老百姓拿出来的，昆明运济的只有很少一部分。战争在怒江西岸进行，崇山峻岭，道路崎岖，有的小道甚至骡马都过不去，完全靠人力挑运，许多地方是无人区。参加运输的百姓至少有二三十万人。“民工所得工资也很微薄，但老百姓都忍受了这一切。”滇西反攻战过程中，总计“补给军粮9125吨，马料650吨，弹药3347吨，共计13122吨。连同食盐副食品与装备器材等，大约14000吨。在吾国战史上，其消耗数量，不可谓不巨”。仅腾冲侨乡和顺人民“反攻时先后出民工46000人，代替兵站供应反攻部队军粮830万市斤，马料约210万市斤。侨乡人民付出的军粮、副食品、燃料、马料的市价与代购价的差额补贴达56000万元（国币）”。在1942年到1944年的腾北游击战时期和反攻期间，和顺侨胞出钱、出粮、出人，居全县首位。如毛主席所说：“战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中。”
第二，官兵的坚强斗志。战斗中士气旺盛的官兵“在极端困难的地形，向筑有极坚固的据点的敌人施行攻击，伤亡累累，但仍前仆后继，奋勇前进，决不退缩。当时正值雨季，大雨滂沱，道路泥泞难行，影响空运及后方补给。有一时期每天只吃一餐饭，有几天有些部队的官兵只好掘野菜、剥树皮以充饥……没有过怨愤的话。”如打龙陵时，宋希濂旁的美国联络参谋组组长吴德上校看到我军与老东坡据点的日军展开白刃战和扫荡战血肉横飞的情景时，深有感触地说：“中国军队忍受困苦的精神和作战的勇敢，都是世界上少有的。”据美国新闻处记载：8月30日打松山时，“一个中国少校营长受伤三次，率领他的部下，击退数次日军的反扑，表现了罕有的勇敢……在攻击中，这位营长的前额又穿过一粒子弹，他第四次负伤，方才抬下来。”“美方军医人员对他的裹创奋战极感惊异。”这是千百个典型之一。
第三，同盟国的协力。主要是美国，有以下几项事实：（1）以相当数量的物资装备了部队，从而大大地增强了部队的战斗力；在作战时，供应大量弹药。（2）美国第十四航空队在滇缅战场上完全取得了制空权。（3）美国运输机经常协助第一线部队的攻击。如远征军雨季在高黎贡山的马面关和大塘子以西的雪山行进时，“一万件美国雨衣由空中投掷给山顶的中国兵，以避风雪”。“在堡垒争夺战中，美国Y部队作战参谋团的人员发挥了很大的作用。他们在技术上的意见及计划，大大地有助于中国军队的进攻。军医人员表现特别优良，救活的中国伤兵很多。美国工兵人员对攻击堡垒的爆破作业，尤多贡献。”在腾龙芒市战斗中，美国飞机掌握了制空权，发挥了巨大攻击作用。如腾冲攻城战中，8月13日，“第十四航空队战斗机18架，对城中心敌军大堡垒群俯冲投弹”。8月22日，“第十航空队轰炸腾冲城的东北角，出动约60架”。9月10日，“第十四航空队的战斗机今天在腾冲上空遭遇日本轰炸机4架和战斗机6架，当即将日机击落4架或5架，美机没有损失”。在龙陵进攻战中，8月17日“第十四航空队及第十航空队所属飞机在怒江全线终日活动”。8月18日“美机今日共计出动45架，攻击芒市、龙陵、腾冲、松山等地”。8月21日“一俘虏说：这几天由于美国飞机的活跃，龙陵的日军被炸死的逾四百名”。8月23日“美国第十四航空队飞机攻击日军运输队，击毁汽车十四辆”。9月25日至10月24日，“第十四航空队则不断攻击芒市以南的滇缅及芒市到畹町间的日方供应线及仓库，于十天内击毙日军约一千人”。
滇西反攻战胜利还有个不可忽视的天气因素。滇西6月至9月上旬是雨季时期（6月下雨20天，7月、8月每月下雨都是22天），反攻战选在此期间为日本人万万没有料到。“日本人以为中国兵决不会在雨季中攻击这种易守难攻的阵地。但是日本人低估了他的敌人，他们的推测错误了。”
滇西反攻战胜利的意义：
（1）打通滇缅路，史迪威公路从印度直达昆明，盟国的供应品可由陆路运到中国，加强中国的力量，准备在大陆击溃日本。在心理上，怒江战役是七年来中国在抗战中第一次主动的攻击。怒江战役的胜利，证明了中国军队的攻击作战能力，在精神上可以鼓舞所有其他的中国部队。在物质上，由于供应品经由史迪威公路运入中国，加强中国的作战能力，准备迎接盟军在中国海岸的登陆，共同击溃日军，它的贡献至为巨大。
（2）滇西反攻战是抗战中的一次重要战役，历时八个月零十六天，共歼灭日军21057人，我方也付出了重大的代价，它创造了抗战的辉煌战绩。在滇西反攻战捷报频传的同时，国民党的南、北各战区节节失利，1944年5月，北方名城洛阳失陷，6月日军占领长沙，8月占领衡阳，11月占领桂林和柳州，12月占领独山，在此期间先后164个大小城市失陷。滇西反攻的胜利，对全国抗战无疑起了巨大的鼓舞推动作用。陈庚将军对滇西反攻战给予了高度评价，那时他以黄埔军校老同学的名义给远征军第11集团军司令宋希濂的贺信中说：“欣闻将军率师杀敌，战绩卓越，壮我国威。”滇西反攻战的胜利，同时也是世界反法西斯同盟给日本军国主义的一次沉重打击。
（3）滇西抗战的胜利，直接促进了缅北反攻的胜利，这就为盟军在缅甸全境的胜利奠定了相当的基础，也在一定程度上配合美军在太平洋上的反攻，呼应了世界反法西斯阵线的全面反攻。滇西反攻战胜利的国际意义也是巨大的。
（作者单位：昆明学院）
