1814年,史蒂芬孙研制的世界上第一台蒸汽机车问世了,它能拖动30多吨货物,但行动迟缓、丑陋笨重,如同患病的怪物一般。而且开动起来震动很大,对路基造成了严重的破坏,放气的声音又大又尖锐,把铁路沿线附近的牛羊吓得落荒而逃,前进时又不断从烟囱里冒出火来,把沿途的树木都烧焦了。在现场,有人驾着气派的马车与之赛跑,大笑着将它远远地抛在了后面。试车后,嘲笑声和抗议声不断涌来,灌满了史蒂芬孙的耳朵,在很长的一段时间里,大家都把他的发明当成了一个笑话在谈论。
面对各种冷嘲热讽,史蒂芬孙并没有气馁,而是继续投入了新的探索之中,并针对性地对机车做出了一系列的改进和创新:把汽缸里排出的废气引入烟筒,促进锅炉的通风和燃烧。既避免了蒸汽被排放时发出的尖叫声,又增加了机车的火力,提高了机轮的运转转速,牵引力也得到了加强。为此他付出了11年的时间。1825年,改进后的带有34节小车厢的蒸汽机车再次在众目睽睽之下进行试车,并由史蒂芬孙亲自驾驶。有个好事者再次骑着一匹快马与机车玩起了赛跑的游戏,他认为这匹“铁马”肯定比不上他的坐骑,可是没跑多远,机车的轰鸣声就渐渐逼近了他,无奈之下,他只好退出了这场比赛,同时也意识到,在这台烧火的“铁马”面前,任何马匹都要甘拜下风。
名言:
A man can failmany times,buthe isn’ta failure untilhe begins to blam esomebodyelse。
——J。Burroughs
一个人可以失败很多次,但是只要他没有开始责怪旁人,他便不是一个失败者。
——巴勒斯
名人剪影:
史蒂芬孙(1781-1848):发明了世界上最早的火车,被誉为“铁路机车之父”。生于英国矿工之家,自幼家境贫寒,没受过正规教育。青年时期开始对蒸汽机的工作原理产生兴趣,33岁时制造了世界上第一辆蒸汽机车,对发明铁路火车方面作出了巨大的贡献。
成功指南针:
从一个大字不识的文盲到一位了不起的发明家,史蒂芬孙走过了一条不为人知的艰难道路,付出了比别人多几十倍的努力。贫困的生活、有限的学识都为他的发明创造带来了极大的阻力。但是,还有比这些东西更能消磨人意志的,那就是一次次的失败。巴尔扎克说过:“挫折就像一块石头,对于弱者来说是绊脚石,让你却步不前;而对于强者来说是垫脚石,使你站得更高。”史蒂芬孙显然属于这样的强者,所以他成功了。
失败并不可怕,关键是我们如何在失败中坚守自己最初的目标、总结经验和教训。无数前人通过自己的人生经历告诉我们,唯有正视失败,才可能获得成功。因此,当失败向你袭来时,不妨将它当做黎明前短暂的黑暗吧,再坚持一下,你就会看到东方鱼肚白的天空,那正是成功的颜色。