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第十三节 福特和8只汽缸的发动机

  数年前,亨利·福特决意要开发后来以V-8型而闻名全球的汽车。他想制造有8只汽缸的发动机。他吩咐技师们设计,但技师们一致认为,要设计出那样的发动机是绝对不可能的。

  “无论如何要把它造出来!”福特命令道。

  “可是,那是不可能的!”技师们答道。

  “干吧!无论花多少时间,都一定要成功!”福特发誓道。

  技师们着手干了,要想留在福特的班底里,就只有干这工作。6个月过去了,没有成功。又过了6个月,还是没有成功。

  技师们越干越觉得没门。

  第一年结束时,福特有些灰心了。技师们再次告诉福特,无法实现他的命令。可是听了技师们的报告后,福特又坚定了信心:“继续干,我相信会成功!”

  最后,事实证明,制造这一发动机绝非不可能。福特V-8,成为世界上获得最辉煌成就的车,把福特和他的公司远远地向前推进了几年,人们要追上他得花好多年的工夫。

  沉思录

  一句西方谚语说:“不可能与可能之间的区别,在于人的决心。”敢于想人之所不敢想,为人之所不敢为,才能做出令人吃惊的成绩。

  万事由来

  “丛书”,在我国古已有之。人们把两种以上单独著作编印在一起,并冠以一个总书名,称之为“丛书”。最早以“丛书”为书名的是唐代陆龟蒙的《笠泽丛书》,但它并不是由两种以上著作编印在一起的。学术界公认,我国最早的一部丛书是宋代嘉泰二年俞鼎孙等人编的《儒学警悟》。它收宋人著作6种,共40卷。我国最大一部丛书是清乾隆年间编纂的《四库全书》,共收书3500多种,近8万卷。

  
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