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第四十一章 荷兰风车
荷兰的国家商标
风车是荷兰的名片。
最早对风车的印象，是西班牙作家塞万提斯在小说中堂·吉诃德大战风车的精彩描述。后来才知晓，荷兰被称为“风车王国”，而风车则被誉为“荷兰的国家商标”。
7月15日下午，我们抵达阿姆斯特丹郊外的扎达姆风车村。
进村无须买门票，但要交存车费。把门的村民见到我们便像老朋友似的用汉语招呼：“您好！欢迎！照相？”嘴里说着，手里的家伙已不客气地对着我们“喀嚓”起来。
托尼说，出门时相片已贴在大门旁边的墙上，不满意就不必理睬，满意的交5欧元拿走了事。
走进风车村，只见十几架风车在田野里、运河边悠闲地旋转着。
湛蓝的天空漂浮着淡淡的白云，太阳透过高大的树冠把碎影洒在清亮的水面上，微风拂来，漾起一层层波纹。
好像在办什么喜事，一艘华丽的游船鼓乐喧天从水面驶过，那种西方特有的鼓乐声和旋律，听起来有一种新奇愉悦的感觉。
远望旷野平畴，绿草如茵，草地上点缀着黑白相间的荷兰奶牛、棕红色的荷兰矮马和三三两两的绵羊，胖胖的野鸭、水鸟时起时落，与牛、马、羊和谐地共享这片丰沃的水草。
几幢朴质典雅、古色古香的木屋小院散落在水塘边，周围绿树掩隐，小桥流水，恬静得好像进入了童话世界。
我们来到一架较大的风车前。这架风车其实是一座磨房建筑，坐落在运河边的湿地上。砖木混合结构，约四层楼高，顶层是机房，车叶的中心轴在最高处。风很小，但叶片依然在不紧不慢地旋转。
太阳已经有些偏西，阳光斜照在红黑相间的巨大叶片上，头顶蓝天白云，脚踏碧草湿地，这美丽的景致把我们忽悠得心醉神迷，慷慨地拍摄了许多照片。
尽管世界各地的风车林林总总、各呈风流，譬如西班牙农舍板皮木屋风车，法国布列塔尼风车，希腊雅典娜太阳神风车，美国乡村老式风车，日本磨坊风车，科威特沙漠风车以及中国传统木制风车，但人们普遍认为，风车真正的故乡还是在荷兰。
多少年来，荷兰人为了抵御海水的侵袭，围海造地，沿海筑起了长达3000多公里的堤坝。荷兰多雨，用堤坝围起来的凹地，积水很多，如果不排到海里去，那些凹地就会被重新淹没。
聪明的荷兰人想到了利用风能。
荷兰地处欧洲西部海岸，大西洋季风浩荡万里，从北海长吹直入，荷兰正处风带要冲，风车也就应运而生了。
1229年，荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车。它是一种风叶带动齿轮转动的中空式风车。起初，风车提水的高度有限，而水的落差又很大，他们就把几个风车排起来，一级一级地提，一直把水提到高出地面的河道里，排入大海。然后通过各种方法改良土壤，把大片盐碱地逐步熟酿为茂盛的草场和鲜花种植园。
需求催生了风车，而风车技术的不断创新，又推动了风车的大量使用。欧洲流传着这样一句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。”
诚然，如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土面积四分之一的土地。
在过去漫长的岁月里，人们用原始的手工操作方法舂、捣、碾、磨谷物，以后是马拉踏车和水车。风车的发明和进一步发展，不但可碾磨谷物，还可加工粗盐、烟叶、香料以及造纸、榨油、压滚毛毡，等等。由于功能不同，几乎所有风车的造型都独一无二。18世纪，是荷兰风车的鼎盛时期，风车总达数1.8万座，许多风车有600匹马力。
19世纪以后，随着蒸汽机、内燃机和电动机的问世，曾为人类服役几个世纪的传统风车逐渐衰落，慢慢退出了历史舞台。然而，令人惊异的是，荷兰这个现代化的国家并未失去它的古老传统，约千架象征荷兰民族文化的风车，仍然乐呵呵地旋转在荷兰的各个角落，成为一道独特的风景线。
虽然风车大多已不再保留原有的功能，但荷兰人古为今用，把风车作为文物古迹开发旅游。世界各地蜂拥而至的游客，都以到风车村一饱眼福为快。荷兰还大力开发风力发电。风力发电是世界上极力推广的耗能少、无污染、可循环利用的新能源。荷兰素以风车王国著称，风力发电自然有得天独厚的优势。
荷兰人对风车有着深厚的感情，视风车为国宝，因而确定每年5月的第二个星期六为风车日，这一天全国的风车一齐转动，举国欢庆，盛况空前。
荷兰的风车，已经成为荷兰精神的象征。
风车处于不同状态，能表达不同含义。风车上挂了国旗，那是一个小生命降生了，或者是一对新人正在举行婚礼；风车静止不动、风叶板向后倾斜，是哀悼发生了不幸；风叶板形成正十字形时，是贵宾将至，正表示热烈欢迎；当风车挂起花环或插满彩旗时，这天是荷兰重要的节庆或纪念日。
大海在北边，田野在南边，高大的风车默默地矗立在中间的地平线上，风叶在蔚蓝色的天空下悠闲地旋转着，向每一个来到这里的人，无言地诉说着前人艰苦创业的传奇和建设美好未来的憧憬。
感觉如诗如画的荷兰，就像这个国家的风车一样，旋转着五光十色的精彩。
风景如诗画里情，
风光旖旎漫长空。
风车造地千村绿，
风叶催花遍野红。
风车是荷兰的名片。
最早对风车的印象，是西班牙作家塞万提斯在小说中堂·吉诃德大战风车的精彩描述。后来才知晓，荷兰被称为“风车王国”，而风车则被誉为“荷兰的国家商标”。
7月15日下午，我们抵达阿姆斯特丹郊外的扎达姆风车村。
进村无须买门票，但要交存车费。把门的村民见到我们便像老朋友似的用汉语招呼：“您好！欢迎！照相？”嘴里说着，手里的家伙已不客气地对着我们“喀嚓”起来。
托尼说，出门时相片已贴在大门旁边的墙上，不满意就不必理睬，满意的交5欧元拿走了事。
走进风车村，只见十几架风车在田野里、运河边悠闲地旋转着。
湛蓝的天空漂浮着淡淡的白云，太阳透过高大的树冠把碎影洒在清亮的水面上，微风拂来，漾起一层层波纹。
好像在办什么喜事，一艘华丽的游船鼓乐喧天从水面驶过，那种西方特有的鼓乐声和旋律，听起来有一种新奇愉悦的感觉。
远望旷野平畴，绿草如茵，草地上点缀着黑白相间的荷兰奶牛、棕红色的荷兰矮马和三三两两的绵羊，胖胖的野鸭、水鸟时起时落，与牛、马、羊和谐地共享这片丰沃的水草。
几幢朴质典雅、古色古香的木屋小院散落在水塘边，周围绿树掩隐，小桥流水，恬静得好像进入了童话世界。
我们来到一架较大的风车前。这架风车其实是一座磨房建筑，坐落在运河边的湿地上。砖木混合结构，约四层楼高，顶层是机房，车叶的中心轴在最高处。风很小，但叶片依然在不紧不慢地旋转。
太阳已经有些偏西，阳光斜照在红黑相间的巨大叶片上，头顶蓝天白云，脚踏碧草湿地，这美丽的景致把我们忽悠得心醉神迷，慷慨地拍摄了许多照片。
尽管世界各地的风车林林总总、各呈风流，譬如西班牙农舍板皮木屋风车，法国布列塔尼风车，希腊雅典娜太阳神风车，美国乡村老式风车，日本磨坊风车，科威特沙漠风车以及中国传统木制风车，但人们普遍认为，风车真正的故乡还是在荷兰。
多少年来，荷兰人为了抵御海水的侵袭，围海造地，沿海筑起了长达3000多公里的堤坝。荷兰多雨，用堤坝围起来的凹地，积水很多，如果不排到海里去，那些凹地就会被重新淹没。
聪明的荷兰人想到了利用风能。
荷兰地处欧洲西部海岸，大西洋季风浩荡万里，从北海长吹直入，荷兰正处风带要冲，风车也就应运而生了。
1229年，荷兰人发明了世界上第一座为人类提供动力的风车。它是一种风叶带动齿轮转动的中空式风车。起初，风车提水的高度有限，而水的落差又很大，他们就把几个风车排起来，一级一级地提，一直把水提到高出地面的河道里，排入大海。然后通过各种方法改良土壤，把大片盐碱地逐步熟酿为茂盛的草场和鲜花种植园。
需求催生了风车，而风车技术的不断创新，又推动了风车的大量使用。欧洲流传着这样一句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。”
诚然，如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土面积四分之一的土地。
在过去漫长的岁月里，人们用原始的手工操作方法舂、捣、碾、磨谷物，以后是马拉踏车和水车。风车的发明和进一步发展，不但可碾磨谷物，还可加工粗盐、烟叶、香料以及造纸、榨油、压滚毛毡，等等。由于功能不同，几乎所有风车的造型都独一无二。18世纪，是荷兰风车的鼎盛时期，风车总达数1.8万座，许多风车有600匹马力。
19世纪以后，随着蒸汽机、内燃机和电动机的问世，曾为人类服役几个世纪的传统风车逐渐衰落，慢慢退出了历史舞台。然而，令人惊异的是，荷兰这个现代化的国家并未失去它的古老传统，约千架象征荷兰民族文化的风车，仍然乐呵呵地旋转在荷兰的各个角落，成为一道独特的风景线。
虽然风车大多已不再保留原有的功能，但荷兰人古为今用，把风车作为文物古迹开发旅游。世界各地蜂拥而至的游客，都以到风车村一饱眼福为快。荷兰还大力开发风力发电。风力发电是世界上极力推广的耗能少、无污染、可循环利用的新能源。荷兰素以风车王国著称，风力发电自然有得天独厚的优势。
荷兰人对风车有着深厚的感情，视风车为国宝，因而确定每年5月的第二个星期六为风车日，这一天全国的风车一齐转动，举国欢庆，盛况空前。
荷兰的风车，已经成为荷兰精神的象征。
风车处于不同状态，能表达不同含义。风车上挂了国旗，那是一个小生命降生了，或者是一对新人正在举行婚礼；风车静止不动、风叶板向后倾斜，是哀悼发生了不幸；风叶板形成正十字形时，是贵宾将至，正表示热烈欢迎；当风车挂起花环或插满彩旗时，这天是荷兰重要的节庆或纪念日。
大海在北边，田野在南边，高大的风车默默地矗立在中间的地平线上，风叶在蔚蓝色的天空下悠闲地旋转着，向每一个来到这里的人，无言地诉说着前人艰苦创业的传奇和建设美好未来的憧憬。
感觉如诗如画的荷兰，就像这个国家的风车一样，旋转着五光十色的精彩。
风景如诗画里情，
风光旖旎漫长空。
风车造地千村绿，
风叶催花遍野红。
