第五节 沙滩上的航空纪念碑
“这是我在无聊的时候想出来的，比维多公司出品的还早5年呢！”
“这不是比爱迪生还早吗？奥维尔先生，您曾为了专利权问题而力争，为什么对这些新颖的机器不申请专利呢？”
来访的人以一种既惊讶又惋惜的语气问奥维尔。可是，奥维尔却平静地说：“对于飞机以外的事，我是毫不在意的。”
对奥维尔来说，像这一类的发明，不过是为了他本人生活的便利而设计出来的。可是，飞机就不同了，那是耗费了一生的心血，等于是自己的生命一样的东西。
“怎么样？这个发明。”
奥维尔将装设在安乐椅一边的杠杆移动了一下，椅子的角度立刻倾斜了下来，正好可以舒展一下身子。
“要是飞机也能设置这种椅子，悠闲地躺着，做横越美洲大陆的飞行，那该多好！”奥维尔安详平静地说。
已经迈入老年之境的奥维尔，一生为飞机的试验和发明有过一番长期的苦斗，对飞机的未来发展，依然像青年时那样怀着无比的热情。
奥维尔在面临加拿大佐治亚湾的小村子里，建了一间小小的夏季别墅。这间别墅的外貌并不起眼，可是具有坐在椅子上就能自动开关窗户，以及一走到门口就会自动打开的装置，使来访的客人往往惊讶不已。
而更让人惊讶的是为了遮蔽强烈的阳光能够移动的屋檐。
一天，一个熟识的新闻记者，满头大汗地跑到奥维尔那里，说：“奥维尔先生，有好消息呢！”
“什么事？请休息一下！擦擦汗再说吧！”
“没关系，我刚得到消息说‘莱特一号’就要运回祖国了，还有代顿市市民一致推举你为荣誉市民呢！”
“真的？一号机真的送回来了吗？”
奥维尔极为动情地询问着情况。一号机滞留海外，一直是他心中未了的心愿。
就这样，离国多年，最初未受到重视的“莱特一号”机在1948年平安回归了美国。
这架老迈的原始飞机，由于年代久远，每个部位都显得脆弱不堪。飞机翼布已经褪色，好像一撕就破的样子。虽然是这样一副陈旧模样，美国人这次却视之如珍宝。运回以后，经过一番细心修整，被陈列在史密斯苏尼安的大厅，和林白飞渡大西洋的“圣路易斯精神号”单翼机并列在一起，供世人永久瞻仰。
奥维尔自被推举为荣誉市民后，经常有人邀请他在各种庆祝大会、纪念节日等集会场所中发表演说，他虽然一向不喜欢应酬，但为了公益事业，仍热心参加。但如果是一些无谓的应酬，则一律予以拒绝。
退休的生活，并不是终日无所事事，他经常步行到过去的工作场所及办公室消磨时光。
那里是他们兄弟两人从事飞行研究和试验的地方，保存着当年的各种机械、模型、书籍、资料等。他俩在这里，发现了许多飞行原理，计算过无数的公式，做过难以数计的试验，虽然都已成为历史陈迹，但它的功绩却不可磨灭。
当年，他们两人心里专注于飞行研究时，人们对他们进行嘲笑、嘲讽，称他们是疯子、神经病。
现在，他们兄弟俩成功了，飞机也由理论发展到实用阶段，他们俩也因而名闻天下，谁也不再去说他们是疯人了。
奥维尔虽然年事已高，但他想把过去不受重视，也未曾发表的一些公式、理论，一一进行汇集整理，作有系统的叙述，以便留传下来。所以，尽管他依然很忙碌，却是乐此不疲。
凡是来代顿市参观的人，当汽车到达荷松街时，司机总会把速度减慢，并告诉游客：“这里就是莱特兄弟的家。”
代顿市莱特兄弟的家已经成为游客的观光地之一。莱特兄弟开设自行车店的木造房屋，仍然原封不动地保留着，油漆斑驳的招牌依然悬挂着供游客们瞻仰、参观。
1932年，美国政府在基蒂霍克，那个莱特兄弟第一次载人飞行成功的地方，投资建造了一座高大巍峨的大理石纪念碑。
奥维尔应邀参加揭幕典礼。
这个地处偏僻的海滨小渔村，一时冠盖云集。从政府代表、美国科学协会，以及代顿市所寄来的祝辞、贺电、美丽的花圈等堆满纪念碑的周围。
奥维尔缓缓移动脚步，来到纪念碑前。
这时天空中传来了莱特“飓风”式发动机的怒吼声，震撼着整个基蒂霍克沙丘，以配置4个发动机的大型机为首，几百架莱特机列队飞越纪念碑上空。
奥维尔仰望天空，想起过去和哥哥做飞行试验的种种情景，不禁老泪纵横，感慨万千。
他用手落下布幕上的绳子，高耸入云的巍峨的纪念碑矗立在面前！那上面铭刻着：
1900年，莱特兄弟以坚定不移的信念，在此地做人类载人首次飞行成功。
“多么艰难的步伐，我们终于走过来了！可惜威尔伯再也看不到今天的盛况了！”
“奥维尔先生，不知您对今天的纪念碑有什么感想？”有人问他。
奥维尔说：“这是一块用汗水和鲜血铸成的丰碑。”
所有的观众都报以热烈的掌声。
奥维尔亲自拿了一束鲜花走到纪念碑前放下说：“这一束花献给所有在试飞中失事的人们，他们是真正的英雄，没有他们的贡献，我们不会有今天的成绩。”
这座永远令人敬仰的纪念碑，也是一座标志着莱特兄弟探索飞行精神不朽的航空丰碑。
“这不是比爱迪生还早吗？奥维尔先生，您曾为了专利权问题而力争，为什么对这些新颖的机器不申请专利呢？”
来访的人以一种既惊讶又惋惜的语气问奥维尔。可是，奥维尔却平静地说：“对于飞机以外的事，我是毫不在意的。”
对奥维尔来说，像这一类的发明，不过是为了他本人生活的便利而设计出来的。可是，飞机就不同了，那是耗费了一生的心血，等于是自己的生命一样的东西。
“怎么样？这个发明。”
奥维尔将装设在安乐椅一边的杠杆移动了一下，椅子的角度立刻倾斜了下来，正好可以舒展一下身子。
“要是飞机也能设置这种椅子，悠闲地躺着，做横越美洲大陆的飞行，那该多好！”奥维尔安详平静地说。
已经迈入老年之境的奥维尔，一生为飞机的试验和发明有过一番长期的苦斗，对飞机的未来发展，依然像青年时那样怀着无比的热情。
奥维尔在面临加拿大佐治亚湾的小村子里，建了一间小小的夏季别墅。这间别墅的外貌并不起眼，可是具有坐在椅子上就能自动开关窗户，以及一走到门口就会自动打开的装置，使来访的客人往往惊讶不已。
而更让人惊讶的是为了遮蔽强烈的阳光能够移动的屋檐。
一天，一个熟识的新闻记者，满头大汗地跑到奥维尔那里，说：“奥维尔先生，有好消息呢！”
“什么事？请休息一下！擦擦汗再说吧！”
“没关系，我刚得到消息说‘莱特一号’就要运回祖国了，还有代顿市市民一致推举你为荣誉市民呢！”
“真的？一号机真的送回来了吗？”
奥维尔极为动情地询问着情况。一号机滞留海外，一直是他心中未了的心愿。
就这样，离国多年，最初未受到重视的“莱特一号”机在1948年平安回归了美国。
这架老迈的原始飞机，由于年代久远，每个部位都显得脆弱不堪。飞机翼布已经褪色，好像一撕就破的样子。虽然是这样一副陈旧模样，美国人这次却视之如珍宝。运回以后，经过一番细心修整，被陈列在史密斯苏尼安的大厅，和林白飞渡大西洋的“圣路易斯精神号”单翼机并列在一起，供世人永久瞻仰。
奥维尔自被推举为荣誉市民后，经常有人邀请他在各种庆祝大会、纪念节日等集会场所中发表演说，他虽然一向不喜欢应酬，但为了公益事业，仍热心参加。但如果是一些无谓的应酬，则一律予以拒绝。
退休的生活，并不是终日无所事事，他经常步行到过去的工作场所及办公室消磨时光。
那里是他们兄弟两人从事飞行研究和试验的地方，保存着当年的各种机械、模型、书籍、资料等。他俩在这里，发现了许多飞行原理，计算过无数的公式，做过难以数计的试验，虽然都已成为历史陈迹，但它的功绩却不可磨灭。
当年，他们两人心里专注于飞行研究时，人们对他们进行嘲笑、嘲讽，称他们是疯子、神经病。
现在，他们兄弟俩成功了，飞机也由理论发展到实用阶段，他们俩也因而名闻天下，谁也不再去说他们是疯人了。
奥维尔虽然年事已高，但他想把过去不受重视，也未曾发表的一些公式、理论，一一进行汇集整理，作有系统的叙述，以便留传下来。所以，尽管他依然很忙碌，却是乐此不疲。
凡是来代顿市参观的人，当汽车到达荷松街时，司机总会把速度减慢，并告诉游客：“这里就是莱特兄弟的家。”
代顿市莱特兄弟的家已经成为游客的观光地之一。莱特兄弟开设自行车店的木造房屋，仍然原封不动地保留着，油漆斑驳的招牌依然悬挂着供游客们瞻仰、参观。
1932年，美国政府在基蒂霍克，那个莱特兄弟第一次载人飞行成功的地方，投资建造了一座高大巍峨的大理石纪念碑。
奥维尔应邀参加揭幕典礼。
这个地处偏僻的海滨小渔村，一时冠盖云集。从政府代表、美国科学协会，以及代顿市所寄来的祝辞、贺电、美丽的花圈等堆满纪念碑的周围。
奥维尔缓缓移动脚步，来到纪念碑前。
这时天空中传来了莱特“飓风”式发动机的怒吼声，震撼着整个基蒂霍克沙丘，以配置4个发动机的大型机为首，几百架莱特机列队飞越纪念碑上空。
奥维尔仰望天空，想起过去和哥哥做飞行试验的种种情景，不禁老泪纵横，感慨万千。
他用手落下布幕上的绳子，高耸入云的巍峨的纪念碑矗立在面前！那上面铭刻着：
1900年，莱特兄弟以坚定不移的信念，在此地做人类载人首次飞行成功。
“多么艰难的步伐，我们终于走过来了！可惜威尔伯再也看不到今天的盛况了！”
“奥维尔先生，不知您对今天的纪念碑有什么感想？”有人问他。
奥维尔说：“这是一块用汗水和鲜血铸成的丰碑。”
所有的观众都报以热烈的掌声。
奥维尔亲自拿了一束鲜花走到纪念碑前放下说：“这一束花献给所有在试飞中失事的人们，他们是真正的英雄，没有他们的贡献，我们不会有今天的成绩。”
这座永远令人敬仰的纪念碑，也是一座标志着莱特兄弟探索飞行精神不朽的航空丰碑。
