评论:中国2025电动车过剩2000万辆，全球车商很害怕

洋知青 发表评论于 2024-05-01 01:38:30

Sam大树发表评论于 2024-04-29 13:39:06
美国民航飞机产能过剩更严重，出口远远超过国内需求：

谁敢抱怨？
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缺心眼啊！飞机都是先接定单后制造，你以为那是造车吗？

iask 发表评论于 2024-04-29 17:08:07

hachimada 发表评论于 2024-04-28 22:25:58
伪命题。没有人会傻到东西卖不出去还拼命造的。

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某国14亿人造了6亿幢房子，按你的说法就不算人？

镜中花 发表评论于 2024-04-29 13:31:14

hachimada 发表评论于 2024-04-28 22:25:58
伪命题。没有人会傻到东西卖不出去还拼命造的。

造一台就拿一台的补贴，你说造不造？

一条小路 发表评论于 2024-04-29 13:13:05

怕什麼？還沒到大甩賣呢。大甩賣：買一套習思想送一輛電動車。

旁观者XWY 发表评论于 2024-04-29 12:48:00

日系车在美国很普遍，大多在美国本土生产，而且没有工会。

旁观者XWY 发表评论于 2024-04-29 12:44:00

中国新三样产能有中央部委的推动，更有各地方政府力推，享受土地税收优惠，颇有遍地开花之势。

Maui2021 发表评论于 2024-04-29 11:29:43

中国正在做梦，想卖到美国来。自己留着卖吧。

Luck6883 发表评论于 2024-04-29 10:56:50

从标题看, 这就是胡说八道.

洋知青 发表评论于 2024-04-29 09:45:24

京西观察使发表评论于 2024-04-29 06:26:03
中国电车自焚功能太强大，谁买谁省火葬费，这一大卖点国内外消费者不能忽视。
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锂电池的最大缺点就是容易过热，尤其是使用一段时间以后。过热就容易引起自燃，这已经发生好多起了。也有人因此而丧命。

过热原因还不是很清楚，内部结构是主要因素。用久了内部短路，产生过多热量。还有充电桩，充电过度都有一定影响。

由于锂电池里有好多对环境污染物，包括钴，镍，锰等。美国大部分锂电池都转移在外，包括中国。现在世界锂电池75%来自中国。如果西方不插手，估计锂电池自燃的问题一半会儿解决不了。

另外说一下，世界锂产地是奥大利亚，其次是智利，中国排第三。

goldeyeball1 发表评论于 2024-04-29 09:31:57

这个耗材睁眼说瞎话，全世界生产的电动车加起来都不足2000万。是不是药又吃多了？

洋知青 发表评论于 2024-04-29 09:15:41

关键是电动车市场很小，在美国仅占所有车的1%左右，在欧洲仅占所有车的1.7%左右。现在年销售额大约在7%左右。而且市场大部分已经被特斯拉占领。马斯克不顾一切的来到中国，就是因为电动车在西方已经卖不动了。

有傻红说2000万不算多，丰田车一年的产量就一千多万。可是这帮家伙忘了，丰田车在市场占10.7%, 远高于电动车。

当年大跃进炼钢，饿死了几千万中国人。今天大跃进房地产，大跃进电动车，大跃进薪片，牛是牛了，可是结果如何，让我们拭目以待！

xiaoxiao雨 发表评论于 2024-04-29 08:51:29

this is the way this country is handling their wealth. that is why their people constantly suffer the disaster, famine etc.

winwin321 发表评论于 2024-04-29 07:58:10

当年中国大量共享自行车堆积如山没人要，就像垃圾一样被抛弃。现在中国人已经忘记了牛逼的共享单车。现在又轮到电动汽车了，在欧洲港口上堆积如山，很多已经堆积到那里一年半了，估计也卖不出去，最后就是清仓处理，中国就是这样，追求产值和GDP不追求利润，这是中国还是贫穷国家的原因

拾麦客 发表评论于 2024-04-29 07:26:38

2000万座移动火葬场。

shanghai70 发表评论于 2024-04-29 07:25:00

说他产能过剩习博士不认同，他说这是新质生产力

bazc 发表评论于 2024-04-29 07:02:43

无论是中国的电车或是国外的电车对消费者都是一个很大的坑，按照目前的锂电池技术，经过一定年限的使用，即使容量还可以勉强用，但内部的锂晶枝一但产生就会不断恶化，这种情况下就必须花大价钱把所用的旧电池全部更换，否则，就是真的每天坐在火化炉上开车！

京西观察使 发表评论于 2024-04-29 06:26:03

中国电车自焚功能太强大，谁买谁省火葬费，这一大卖点国内外消费者不能忽视。

还是老李 发表评论于 2024-04-29 05:26:39

中国电车产能利用率网上很很多数据了，非常低，这不是产能过剩是什么？
产能大是我规划好的，预计能卖掉的；
产能过剩是中国这种低级的补贴计划，群狼一拥而上吃补贴，大家根本不知道能卖多少，但是生产补贴是生产一辆补贴一辆，不需要知道能卖多少。

一种是我有市场，根据市场规划产能，一种是中国这样，不知道能卖多少，反正可劲造。蠢货们听懂了么？

纷纷发表评论于 2024-04-29 05:16:53

什么叫产能过剩？亏本生产争夺市场、建立新能源汽车坟场、以旧换新买卖补贴、出口转内销……

还是老李 发表评论于 2024-04-29 05:02:32

hachimada 发表评论于 2024-04-28 22:25:58
伪命题。没有人会傻到东西卖不出去还拼命造的。
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你和你的中国就是这么蠢。
忘了前两年堆积如山的崭新的自助自行车了么，是健忘还是蠢？

金山人 发表评论于 2024-04-29 01:57:00

浑水的台媒：车商，谁是车商？汽车经销商还是制造商？经销商为什么会害怕？

搦战发表评论于 2024-04-28 23:19:50

什么叫产能过剩？本来就是布局要出口海外。
难道只许日本汽车“产能过剩”出口海外？

秋林小屋 发表评论于 2024-04-28 23:14:18

中国就会内卷，干一行，毁掉一行，让谁也过不好。。

叫啥好不好 发表评论于 2024-04-28 23:03:33

傻逼们又被耍了不就是个电瓶车吗？80年前就有，只不过不能坐人是送货用的这回彻底傻眼了倾销别的国家当人家是傻瓜呀留着自己用吧，臭傻逼

fengqingyun 发表评论于 2024-04-28 22:45:22

罪了怕是左逼不让中国电池厂设厂
不是说特斯拉搞去了中国产业链。
特斯拉把哪里的产业链搞去了？美国有完整的产业链吗？
工业门类里美国有一半没有任何生产。
特斯拉要干嘛去了产业链，说明美国之前有产业链啊。
实际上一直没有完整啊。
只要是美国造的美国的工人，电池你管他那里的资本。时间长了不就有竞争力了。本土不就发展就来了？

llq中美18 发表评论于 2024-04-28 22:36:00

以威胁到了欧美国家安全禁止进口呗，又不是没有这么干过。当年为了减缓全球温暖化而尽快减少燃油车的产量的倡议已经不符合普世价值了。

hachimada 发表评论于 2024-04-28 22:29:59

有人对“贸易”的理解太可笑，贸易从来就不是把货物装上船扔到你的港口，而是有人买才有人卖。“买卖”，有买有卖。

hachimada 发表评论于 2024-04-28 22:25:58

伪命题。没有人会傻到东西卖不出去还拼命造的。

smart321 发表评论于 2024-04-28 22:21:13

从来没听说粮食会卖不出去的，这个世界总体来说，粮食供不应求，中国电动汽车现在就在欧洲港口堆积如山，卖不出去多少，这都算中国汽车出口

桃花潭 发表评论于 2024-04-28 22:05:35

美国2025年将有2000万吨大豆过剩，全球豆商很害怕

LISP 发表评论于 2024-04-28 21:44:50

pellegrino 发表评论于 2024-04-28 21:07:09
是过剩了，但是没打算出口到美国，日本市场，没打算让美国汽车价格降下来

日本美国能让东南亚，澳大利亚，给中国汽车加关税么？

中国每年进口1500亿美元的东南亚水果，1000亿的澳大利亚铁矿石，油气，

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可以

如果你以后不停止购买中国电动车

就把你提出 SWIFT

德州呆子 发表评论于 2024-04-28 21:24:28

之前评论区里牛皮吹得轰轰响的新四大发明之一共享单车现在怎么样了。

pellegrino 发表评论于 2024-04-28 21:07:09

是过剩了，但是没打算出口到美国，日本市场，没打算让美国汽车价格降下来

日本美国能让东南亚，澳大利亚，给中国汽车加关税么？

中国每年进口1500亿美元的东南亚水果，1000亿的澳大利亚铁矿石，油气，

Wuweixiao 发表评论于 2024-04-28 21:02:00

不买不就好了，大惊小怪

ztgp3614 发表评论于 2024-04-28 20:51:00

加拿大媒体全面封锁中国电动车的消息，加拿大现在还在付出中国混动车两倍以上的价格买丰田的烂车，还有等10-12个月才能提车。加拿大烂透了。

pop4 发表评论于 2024-04-28 20:37:32

“天天拿跟人家比出口数字觉得自己牛得不得了，不知道人家都是直接在当地设厂生产吗？
丰田自己一家2023年就卖了1100万辆车”

你的理解力好差呀。

时不时来看看 发表评论于 2024-04-28 20:33:39

提高关税干啥？消费者知道了肯定反对，因为这关税多半是消费者出。直接用各种名义禁止卖多好，包括墨西哥也不准卖不准设厂。至于非洲欧洲南美俄罗斯，买了就制裁，这才是上策中的上策

seator 发表评论于 2024-04-28 20:27:07

天天拿跟人家比出口数字觉得自己牛得不得了，不知道人家都是直接在当地设厂生产吗？
丰田自己一家2023年就卖了1100万辆车

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pop4 发表评论于 2024-04-28 20:00:47
哇，中国电动车过剩产能已经达到日韩过剩产能的水平。德国过剩产能也类似。

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Jan 17, 2024 — 2023年，韩国国内汽车销量同比增长3%至174万辆，
2023年，韩国共向196个国家和地区出口了276万辆汽车，同比增长20.1%，创近8年新高

日本汽车工业会1月31日公布的数据显示，2023年日本汽车出口量为442万辆
根據日本汽車經銷商協會及日本輕型車協會統計，日本2023年的汽車銷量達477.91萬輛，

alextelltale 发表评论于 2024-04-28 20:19:00

过剩是指劣质商品，价廉物美的产品多多益善，不存在过剩。

roliepolieolie 发表评论于 2024-04-28 20:19:00

The U.S. and EU should raise duties on China’s EVs so that its glut will stay in China causing a constipation.

木杉发表评论于 2024-04-28 20:16:00

造吧，造出来卖不出去就可以当共享电动车哈。大家有需要可以随便刷卡开走，用完了再停在附近指定的停车场，挺好。

时不时来看看 发表评论于 2024-04-28 20:14:07

台湾民代代表团看了小米车后，表示要多买几辆回去，如果官方不加关税或设置认为障碍而自由买卖，台湾会很快被大陆电车统一

时不时来看看 发表评论于 2024-04-28 20:10:59

中国2025电动车产量将超过2000万辆，全球车商都很高兴，集中跑到北京车展看车洽谈，包括欧亚非中美南美，美国只去了马斯克本人，特斯拉车没去，老马没见车商，结果去见了李强总理，大谈中美合作，以为老马是川总的特使

luting 发表评论于 2024-04-28 20:06:34

中国2025年大概自己能够消化1200万电车，过剩2000万，中国会有3200万产能吗？而且什么叫产能过剩，如果没有竞争力，它自然不会生产，如果有，那就不是阻碍进口的借口。

sf3649 发表评论于 2024-04-28 20:03:54

日本制造的油车大部分都出口到其他国家，没有冲击欧美市场吗？中国的EV 好歹是新能源汽车好吧

pop4 发表评论于 2024-04-28 20:00:47

哇，中国电动车过剩产能已经达到日韩过剩产能的水平。德国过剩产能也类似。

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Jan 17, 2024 — 2023年，韩国国内汽车销量同比增长3%至174万辆，
2023年，韩国共向196个国家和地区出口了276万辆汽车，同比增长20.1%，创近8年新高

日本汽车工业会1月31日公布的数据显示，2023年日本汽车出口量为442万辆
根據日本汽車經銷商協會及日本輕型車協會統計，日本2023年的汽車銷量達477.91萬輛，

蓝靛厂 发表评论于 2024-04-28 19:50:33

欧洲说是2030年禁止卖燃油车，加州纽约什么的好像是2035年禁止。然后你怕中国倾销？你这是亲手给我党准备的大蛋糕好不好？

评论: 中国2025电动车过剩2000万辆，全球车商很害怕