评论: 加州特斯拉超级充电桩开放 所有其他品牌电动车都能用了

我的疑问就是说，那些10万5千个充电桩，加上四年再建4万个，不是14万5千个充电桩吗？那跟“25万个”相差十万呐！那怎么够用呢？请你算算吧！
还有，加州那么大，14万5千个充电桩怎么分布，那该如何计算？
老百姓怎么能整明白呢？只能几年以后够用不够用，那时再谈亲身感受吧？！

不允许的笔名 发表评论于 2024-04-29 18:00:05
LaoChiu 发表评论于 2024-04-29 17:31:23
加州现有10万5千个充电站/桩，四年再建4万个，“未来几年”加州可有25万个----这具体是啥意思？
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华人总说算数学得好，算一下不就知道了?

改革开放，希望将来能接上比亚迪，蔚小理。

LaoChiu 发表评论于 2024-04-29 17:31:23
加州现有10万5千个充电站/桩，四年再建4万个，“未来几年”加州可有25万个----这具体是啥意思？
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华人总说算数学得好，算一下不就知道了?

现在加州城市里最多5-10迈应该就有充电桩，郊外三，五十迈到100 迈吧，要建成将来城市里1个迈以内都有充电桩，郊外没10 - 20mi就有的话，要增加5到10倍以上。
关键是没有那么多电吧？

加州现有10万5千个充电站/桩，四年再建4万个，“未来几年”加州可有25万个----这具体是啥意思？
对于众多的驾驶人来说，实际上跑多远能充电呢？
每个加油站都能改造出几个充电桩？石油公司能配合吗？等等。
我是加州居民，比较关心这个。