谦谦美君子
在美国生活了32年的谦谦君子
拜登和川普联手摧毁美国
9月15日，全美汽车工人联合会（UAW）启动针对车企三巨头——通用汽车、福特和Stellantis（克莱斯勒母公司）的大罢工。这是UAW史上首次同时针对三大车企的罢工，也是近年来美国最大的罢工之一。截至目前，工会与制造商之间的谈判并无明显进展，罢工还在持续。而在美国汽车制造业危难的紧急关头，美国政客却在借机谋求政治利益。
现任总统拜登（Biden）周二（26日）抵达的罢工行动现场（picket line），成了有史以来首位站台罢工的总统。他在那里发表了简短演讲，指出华尔街没有建立美国，是中产阶级建立了美国，而中产阶级又是工会建立起来的。。。工人赚到的钱都是应得的，而且应该赚到比现在多得多的钱。现场鼓励罢工的工人们：坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其它福利。
前总统川普（Trump）昨晚（27日）再次缺席了第二场总统初选辩论，他选择到密西根州与汽车罢工工人一起，抢攻蓝领及摇摆州选票。最新的民调显示川普在该州的支持率为51%，领先拜登近10个百分点。
美国历届总统一直避免直接介入工会纠纷，现在却是现任总统和前任总统联手支持罢工。原因很简单，他们在争夺UAW工会成员的选票，而罢工活动是获得选票的最好平台。
在2024年美国选举的背景下，人们普遍预测，美国汽车“三巨头”最终将不得不妥协。逾50%的概率会达成一项大幅提高美国汽车工人薪资和福利待遇的新协议，这将使得“三巨头”背负巨大负担，从而无法全力以赴地投入电动汽车转型，无法与欧洲和亚洲的汽车厂商，包括大众和丰田等展开竞争，让饱受通膨影响的美国经济雪上加霜。
汽车工业约占美国国内生产总值（GDP）3%，而底特律汽车制造商约占美国汽车生产总量的一半。40%的加薪那是要把为数不多的“美国制造”的汽车行业逼向绝路。也极有可能会引起其它行业的效仿和连锁反应，进一步延缓美国举步维艰的经济复苏。
马斯克（Mask）发文称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”
政客们并不关心企业破产不破产，他们要的是政治正确，蓝领们的选票（这是选票政治的弊病，改革势在必行）。是要十几万工人的选票还是只要三个大老板的支持，“瞌睡虫”的拜登当然不傻。
三大车企工人罢工严重拖累美国的经济（所有UAW工人罢工10天，损失约50亿美元），同时会加剧通胀的压力，UAW工会难咎其责。不可思议的是，拜登和川普都争先恐后地“站台“，支持罢工。有人说他们在“联手摧毁美国”，这绝非危言耸听。有网友甚至怀疑他们两个都是习近平的卧底。。。
二零二三年九月二十八日
