火车一路向南开

火车一路向南开

牛经沧海

12/25/2024

回国的时候，最喜欢的交通工具就是高铁。车站高大明亮，车次多，乘坐快捷舒适。平台买票有点宰客，比如查询的时候上海到合肥商务座不到五百，下单的时候却是九百多。原来境外电话号码决定了票价。无论如何，既便捷，也不贵。没有赚钱？权当一种税赋吧。

美国的铁路客运却十分稀松平常。一个原因是国营。在美国没有什么事国营能干得好的。铁路货运是私营企业，巴菲特就入手两家，说明有利可图。客运国营，只听说亏损，好坏只是亏多亏少而已。邮政国营，每年补贴几十亿刀。快递公司私营，基本上都赚钱。国家一旦投喂，败家是迟早的事儿。波音天时地利，还是一步一步把一手好牌打烂。

另一个原因是航空客运发达，私家车普及。短途自驾，自由私密。远一点飞行，快捷高效。铁路客运两头不讨好，客源不足。没有客源，更加没有资源改善，形成负反馈，看不到起色。

美国铁路历史久远，也是一个阻碍。历史悠久，形成传统文化定势，任何改变都会触碰到既得利益者。历史往往只能是沉重的包袱，没有什么值得骄傲的。

回到这次乘火车旅行，也算是一次别样体验。离开波士顿的时候正是大雪纷飞，到达佛罗里达的时侯却是暖意融融。九点二十从波士顿南站出发，一点半在纽约莫伊尼汉候车室简餐，两点半出发，途径新泽西、宾州费城、华盛顿特区、弗吉利亚里士满、北卡南卡、佐治亚，到达奥兰多已是次日下午一点多，剩下还有两个小时以上的路程，优步到家。正是早起随朝晖，晚餐伴夕阳。

长途火车，年代感十足，颇有些似曾相识的味道。原来是以前看过的电影，《东方快车》。一条逼仄的过道，两边都是小小包间。室内简陋却也实用，上下两层。上铺不用时可以升到天花，下铺可以分成两座，配备折叠洗手池及坐便器，夜间不必出门。车厢另有淋浴间，还真有人使用。车上有少量大包间，我们临时购票，已经售罄，也顺带省了不少银子。

从波士顿的冷，回到佛罗里达的暖，在慢慢悠悠的火车一路向南，度过一个不一样的圣诞节。