我不相信馬斯克會壞特朗普的好事。因為邏輯不通。
說說我的三個判斷:
首先,馬斯克力挺特朗普競選總統,不是像其他富翁一樣,只是提供捐款,而是親自出面為候選人站台,搖旗吶喊。他這樣做無疑志在必得。說得再直接一些,是馬斯克自信他100%可以幫到特朗普勝選。
馬斯克的自信是什麼?我個人認為,是美國夢的榜樣力量。
我相信,隨著馬斯克以4000億美元的身價成為世界首富,以及他的星鏈計劃,和載人火星登陸項目的試驗,和有板有眼的行動力,絕大多數踏上美國土地淘金的中產階級,沒有人不以馬斯克為榜樣,追隨他的發達的足跡。說他的擁躉數以千萬計,甚至數以億計,我一點不會感到驚訝。
與傳統的投資人巴菲特,比爾蓋茨,以及索羅斯等華爾街金融大鱷相比,馬斯克無疑是新銳財富英雄,創新型的企業家。
老實說,2024美國總統大選,讓我看到,美國還是一個比較講傳統,講規矩,講權貴的社會。雖然有法治,有人權,有民主,但權貴勢力應該無處不在。
我可以100%斷定:
馬斯克這樣一個南非出生的白人窮小子,沒有任何的背景,就靠著自己的膽識和悟性,敢於打拼,喜歡折騰,不怕失敗,最終成為了世界首富。這樣的傳奇故事,傳統的權貴階層一定是看不起他的,他自己可能也看不起權貴階層。
所以,他喜歡和他一樣的異想天開的瘋子——特朗普也就不足為奇了。我相信,這對猶如父子輩份的男人是心心相惜的。
第二,有人說,馬斯克大概率會是第二個基辛格,我認為不大可能。當年基辛格隨著老闆尼克松下野後,便成立了自己的咨詢公司,也是憑著自己曾經在中美兩國之間做過牽線搭橋的事情,為自己的咨詢公司做點賣嘴皮子的生意。這跟做實業的馬斯克完全是兩碼事。
比如他投資在上海的幾十億美元的電動汽車項目,我相信是得到上海主要領導承諾的獨資項目,應該具有國家戰略的指標性意義。
當你看到今天的比亞迪、上海汽車能夠大幅進軍歐美汽車市場,便能知道馬斯克的特斯拉,對中國的電動汽車發展,無疑起到了技術領導力的推動作用。這是毫無疑問的。美國有馬斯克這樣的人,是美國的福氣,更是人類的福氣。
第三,作為足夠精明的世界首富,他完全沒有必要冒著巨大的政治和商業風險,去力挺孤軍奮戰的特朗普競選總統,完全可以捐款給如日中天的哈里斯,風險最小,就像其他的富翁一樣,捐款便已足矣,但他卻反其道而行之。老話說“事出意外必有妖”。
這個“妖”我相信,是馬斯克獨特的悟性,以及他希望輔佐特朗普為美國做點事情的理想和抱負。看看他花400多億美元天價收購的推特社交平台(後來改為X平台),便知這個人的大器和雄心壯志。我相信,天下沒有第二個富人會這麼幹。
我們還是抱著祝福的願望,希望特朗普和馬斯克這樣的人,以及特朗普的執政團隊,能為美國帶來一些積極的改變,為世界的和平帶來穩定的力量。
我倒是為特朗普的執政團隊深深捏把汗。因為,說來容易執行難。看香港的傳媒報道,說馬斯克計劃要把美國的行政系統的499個部門,削減為99個高效的執行部門,以及裁員77%的人員。這回要動人家積澱了幾十年的奶酪,相信是非常不容易的。
這樣的得罪人的工程,也只有馬斯克願意做。這個被特朗普譽為“新的曼哈頓計劃”的巨大工程,一旦能夠完成,美國將是脫胎換骨的。這可能比馬斯克的電動車項目,以及星鏈計劃,還有什麼火星載人計劃強1000倍。如果成功了,我相信,特朗普和馬斯克都將載入美國的史冊。