人类的迁徙当属中国的春节为最。 执念远胜动物，路途可达到一万五千公里以上； 习性也堪比三文鱼马哈鱼 - 年轻的时候离开故乡到远方的城市甚至海外成长、赚钱， 年老又念念不忘家乡和家人。 即使整天批评中国的人，也是另类的念念不忘啊。
随着中国经济的发展，春运越发的热烈。 回家的加上旅游的。 火车、汽车、自驾、飞机。 除了自驾， 各种票都需要守在电脑边“抢”。 这次我体验了一把春运的“抢票”。 2025年春运从1月14号开始， 到2月22号才能结束， 共40天。 出行量和单日峰值都超过了去年。
我们本来计划去新加坡和马来西亚的。 可有天娃爹突然说，我到过中国几乎所有著名的地方。 但我从来没有去过广西桂林，那里的山水的甲天下吗？ 我去过桂林两回， 只在桂林的象鼻山和那段漓江看看，也从来见识过真正的广西桂林山水。 比如， 那个印在20元人民币上的地方。
一次说走就走的旅行， 也不是说走就能走的 - 因为春运开始了， 一票难求。 并不是像一些人想象的那样， 高铁、飞机买一等座、特等座、商业舱容易买到。 中国人现在有钱的不少。 这样的俏票先售罄。因为座位少， 另外高铁可以带很多行李，拉家带口的人就不首选飞了。
我买票时一直到初一的票什么等的都没了， 站票都标着“抢”。 那意思是说， 没票了， 但你先交上钱，进入“waiting list”。 万一有人退改签，可能轮上你。 轮不上退钱。 我想定制旅游吧， 旅行社应该可以抢到票吧？ 学生票和团体票优先。
三天两夜的桂林游， 六千人民币。 旅馆包早餐，中餐只包第二天的，晚餐都不包。 第一天除了接站送到旅馆都是自由活动。 我的要求是包往返车票。 高铁深圳到桂林的二等座一般是270 - 420 之间。 不要求住豪华旅馆， 因为整天都在外边。
结果旅行社也搞不到票。 到预定出发的前一天晚上8点还没有给我车票的信息。 我去问， 告诉我第二天早上8点以前到车站。 我们按时去了。 结果对方让我们继续等。 我觉得这太不靠谱了， 要是一天都没买到票， 我们要在车站等一天么。 车站里人山人海。 还没出门旅行呢，先被吵死了。
我当时就在车站要求取消这个定制。 携程的服务不错， 立刻退回全款取消了。 但我们时间和精力也花了， 幸亏我俩一人一个背包出行，没有行李。 过了两天临近春节了，我再登携程去看。 居然有两天后从深圳到桂林的票了， 但是5个小时行程的， 弯到广州中转一下。 票还400多。 一等座和头等舱都售罄。
深圳到桂林500公里， 高铁直接的路线包括停途径站也就两个多小时， 我问了娃爹的意见， 他说可以忍受。 我就订了两张票。 座位都不挨着，像是退出来的票。 没想到过了不到一天我再查票， 居然有好的时间段，两个多小时行程的了， 还是只有二等座的。 才270多。 我花钱再订。 想先买了再退这样保险点。
结果携程挺聪明，收完款说出票失败。 说因和你前面的行程冲突， 要先退票。 我冒着又买不到票的风险，每张票花了60元给退了。 然后赶紧又买了两张，总算抢到比较满意的票了。
AI说， 2025年春运的前25天， 中国跨区域的人口迁徙就达到2.1亿。 铁路运输承载了最大的客流， 每天客车次1.4万。 我在深圳高铁站看到人虽多，但秩序井然。每个站台的列车隔15-30分钟就要发一辆。 两边对向一溜十几个站台。 现在都不用纸票了，持外国护照的进站也直接到进站口检票。
每个人的身份证件一刷系统就能找到票，护照也一样。 几百几千的人在这么短的时间内排队检票上车， 能做到不乱不容易。 候车时因智能手机的大量应用， 人手一个手机刷刷刷。 也减少了在车站里乱窜和发生事故的几率。 信息能及时到人。 中国的铁路系统有了长足的长进，进步飞快。 早不是绿皮火车的时代了。 以后专门写写。
