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回国记:事实和数字,能说人话吗?
从国内返回来之后的某一天,一个老外同事特意跟我闲聊起了中国的事情。
他先跟我讲了许多他从媒体上听到看到的有关中国的负面新闻报道,然后跟我说,他很有兴趣想知道,我这次回去是否亲眼见证到了这些负面的东西?说实在的,他说的问的有些事情,我或者是根本就不曾关注过,或者并没有投入过太多的关心,所以无法客观公正地回答他。可是,有些事情,因为是亲眼所见,我就如实地说给他听。他听后,感觉有点惊讶。他自言自语道,这一切怎么不像这里的媒体描述的那样呢?
他接着又问我回国的印象如何。当我跟他说,我去的那个城市就有接近十条地上地下的现代化地铁系统时,他很是羡慕,更不要说,当我跟他说上海已经有了差不多二十几条地铁线时,他的那份惊讶了。这是一个没有去过中国,亲眼见证过中国现状的人凭空能想象到的。
聊到最后,我们基本上都相信了这样一个事实:在这个第四权力(舆论媒体),更准确点说,在资本金主操控着媒体,逼着媒体人按主子的意思拿钱办事的时代,肆意愚弄选民,抹黑竞争对手之类的事层出不穷,没有人能幸免不受花样繁多的政治正确的洗脑。如果想要知道真相的话,最好的、最简单实用的办法就是实地走走看看,眼见为实。
一切的一切看起来、听起来咋就这么简单实诚呢?是的,在铁的事实和讲人话的数字面前,简单、率直、粗暴,这本身就是真理。
以前每次回国时,基本上都是搭出租车或者网约车,很少坐公交车或者搭乘地铁到别处去,但是这几次回国,除了地铁公交车不去的地方得打车之外,基本上都是坐公交车去的。主要还是想亲身感受和认识一下国内的公交系统。一个多月下来,总体的感觉是,年久失修的北美公交铁路系统,已经被国内的同行系统不知道甩出了几条华尔街去。
我跟老外说,你看,我们经常动不动就听说,某某地铁站又发生了把人推下站台的恶性事件。这种不可思议的事情,在现在的中国简直就是天方夜谭。在国内坐过地铁的人肯定观察到了,任何一条地铁系统都是全封闭式管理的。列车和列车的轨道部分与乘客之间,被一道高强度的有机玻璃屏障给隔离开了,这就在根本上杜绝了那种在北美经常发生推人下轨道的惨案了。
就这么简单实用的一个小招,为什么北美城市的地铁系统就不学习,简单地照葫芦画瓢呢?是因为后续的改造成本费太贵了,还是因为别的什么原因?对各级政客来讲,这么重要和关乎到国计民生和社会声誉的投资,本应该是他们的首选考虑才是,不应该有任何的悬念才对吧?可是,当我们每日看新闻,浏览那些被买通的媒体的报道之后就明白了,没有哪个政客会为选民和纳税人的这么点小屁事操心的。对他们来讲,这是费力不讨好的买卖,即使是喊了做了,也肯定多捞不到几张选票,更不用说能从背后的金主手中多捞点政治现金了。
唉,自己家的后院都已经失火了,还是赶紧先管好自己家的那点烂事之后,再去操别人家的心吧。本是个挨子弹的命,却无端地操起洲际导弹的心来了。
在各种利益集团的操控下,每年政府花掉和浪费掉了大量本该花在纳税人身上的钱,但是,很少听说哪个政客愿意或者敢挺身而出,真地为纳税人多喊几嗓子的。政治正确,正在与民情脱钩,与民众的切身利益背道而驰,正在成为一种为自己捞取实惠的买卖。在这种强势的政治正确威逼利诱下,有哪个政客会管这些小屁事?该管的不管,不该管的挣了命也要去染指,这就是当下政治正确的大趋势。
没有比较就没有伤害。
就说我们的大城市吧,几年前就有人提出了再建一条地铁线的主张,可是在议会无休止的辩论中,嘴仗不知道干了多少,嘴炮不知道轰了几年之后(议会上互扔皮鞋之类的事情暂时还没发生),不知道为什么就没下文了。可是,看看国内,就在这短短的几年时间里,一条条现代化的高效地铁系统拔地而起。君能否听见,一列列呼啸而过的东方快车,是不是正在向我们西半球这边传过来了一阵阵善意的嘲讽之声?
有一个问题我们不得不反思了:当我们西半球这边,没完没了的议会辩论正在进行时,一车车的废话练习,一吨吨的吐沫星子满天飞,正在耗干纳税人的血汗钱却不干正事的时候,选民和纳税人啊,我们是多么的可怜?!还是选几个能干点人事,说人话的不是政客的政客吧。
民主制度好不好?好,没人说不好,这不用我赘言。但是,当它成为了一种被利用的政治工具,被政客和背后的金主利用来谋取私利的时候,它就不再那么美丽了。回看政治斗兽场上几十年政治正确的演变史,我们发现了一个极其重要的行情表和潜规则:
规则一:捞选票;规则二,继续捞;规则三:请记住规则一。
每一茬政客最想做的一件事就是,慷纳税人的钱去捞金、捞选票,几乎无一例外。至于身后擦屁股的脏事烂事嘛,那是该死的下一任的事,管我屁事?把屎留给后人去擦,似乎就是现行政治正确的不是书面规则的潜规则。
说来说去,一切都是这个让人不省心的一撇一捺,不分什么制度,不分任何的时间和地点,不论是东半球也好,西半球也好,这个千古不变的、不让人省心的人性,才是几千年下来唯一没有变的,经常给这个美好世界添堵的,不是东西的东西。
当下,评价一个政客的最高级政治素语是什么?你真TMD不像个政客。
野性de思维 发表评论于
回复 '方玉' 的评论 : “不仅如此,还有拖拉,在多伦多,一条全长19公里的轻轨已经建了13年,前两天终于有匿名人士向多伦多星报透露:这条轻轨快要开通了!(2025年9月)” -- 人浮于事,不玩活却漫天要价,似乎正在成为北美这里的一种时尚和现实。谢谢你的补充说明!
方玉 发表评论于
回复 '野性de思维' 的评论 ::” 是这样。另外一点是,这边的人工费用确实太贵,漫天要价,却干不了什么事,这才是可怕的现实.” —-
不仅如此,还有拖拉,在多伦多,一条全长19公里的轻轨已经建了13年,前两天终于有匿名人士向多伦多星报透露:这条轻轨快要开通了!(2025年9月):)
野性de思维 发表评论于
回复 'cager812' 的评论 : “"最好的、最简单实用的办法就是实地走走看看,眼见为实。"眼见为实!?没有那么简单哦。” -- 也许是吧?问候朋友!
野性de思维 发表评论于
回复 '方玉' 的评论 : “还有高铁的安全问题,美国不可能像中国一样在高铁全线和站站有人员的维护和保护,漫长的高铁线防不胜防,被恐怖分子随便整点什么 ,祸害就是大大滴。” -- 是这样。另外一点是,这边的人工费用确实太贵,漫天要价,却干不了什么事,这才是可怕的现实。多谢你写下了这么多评语,问候方玉!
野性de思维 发表评论于
回复 '方玉' 的评论 : “比较地看起来:社会主义比较地以人民为本,为人民谋利益;资本主义比较地以选票为本,为资本家谋利益。” -- 确实如此。每种制度都有它自己的优越性,取长补短,善于学习人家的长处,这才是制胜之道。
野性de思维 发表评论于
回复 '方玉' 的评论 : “论到具体的地铁和高铁,中美国情不同,最好还是因地制宜走自己的路。
高铁:美国土地广阔,人民稀少又比较富裕,有自己的房屋车辆,城乡差别小,感觉(除非国家特别富裕)建高铁可能不是首选,高铁成本高维修费用高,如果没有足够的人用,不能合理回收成本,也许让人民出门开自己的车或坐飞机或发展其他的方式比高铁更合适。
地铁:在人口密集土地紧张交通拥挤的城市(比如纽约巴黎北京上海等), 建全地下地铁值得; 在二三线不太拥挤的城市(或一线城市的郊区),部分建地上地铁,提高性价比。”
-- 说的很到位,也确实如此。你说的这种客观现实确实存在,但仔细想想,背后的故事恐怕没那么简单,更有可能是人浮于事,无作为和无效率,忙着给自己捞钱造成的。难怪效率部存在了,就是为了进行整顿。
野性de思维 发表评论于
回复 'BeijingGirl1' 的评论 : “各种制度, 也是产生出来为了管这一撇一捺的。” -- 说的有道理。人这种东西,管严了不行,放纵更麻烦。谢谢你的哈哈,问候京妞!
野性de思维 发表评论于
回复 '京工人' 的评论 : “不过美国人民跟中国人民不一样,不会埋怨,只是每天在高速上默默往前蹭而已。” -- 说的幽默,也正是如此。大家都习惯了,熟视无睹了。问候京工人!
野性de思维 发表评论于
回复 '方玉' 的评论 : 谢谢你的赞和鼓励!
野性de思维 发表评论于
回复 '偷得浮生半曰閑' 的评论 : “應該同日本比較。日本也不是全封閉式的 。” -- 不太了解日本到底是什么样的。问候偷得浮生半曰閑!
野性de思维 发表评论于
回复 '花似鹿葱' 的评论 : 谢谢你的哈哈,问候友人!
野性de思维 发表评论于
回复 '大号蚂蚁' 的评论 : “用脚投票” -- 同意。问候蚂蚁!
cager812 发表评论于
"最好的、最简单实用的办法就是实地走走看看,眼见为实。"眼见为实!?没有那么简单哦。
方玉 发表评论于
还有高铁的安全问题,美国不可能像中国一样在高铁全线和站站有人员的维护和保护,漫长的高铁线防不胜防,被恐怖分子随便整点什么 ,祸害就是大大滴。
方玉 发表评论于
比较地看起来:
社会主义比较地以人民为本,为人民谋利益;资本主义比较地以选票为本,为资本家谋利益。
方玉 发表评论于
论到交通,美国现有的设施确实需要维护和更新。
论到具体的地铁和高铁,中美国情不同,最好还是因地制宜走自己的路。
高铁:美国土地广阔,人民稀少又比较富裕,有自己的房屋车辆,城乡差别小,感觉(除非国家特别富裕)建高铁可能不是首选,高铁成本高维修费用高,如果没有足够的人用,不能合理回收成本,也许让人民出门开自己的车或坐飞机或发展其他的方式比高铁更合适。
地铁:在人口密集土地紧张交通拥挤的城市(比如纽约巴黎北京上海等), 建全地下地铁值得; 在二三线不太拥挤的城市(或一线城市的郊区),部分建地上地铁,提高性价比。
BeijingGirl1 发表评论于
“说来说去,一切都是这个让人不省心的一撇一捺,不分什么制度,不分任何的时间和地点,不论是东半球也好,西半球也好,这个千古不变的、不让人省心的人性,才是几千年下来唯一没有变的,经常给这个美好世界添堵的,不是东西的东西。”, 哈哈哈哈。 确实如此。 各种制度, 也是产生出来为了管这一撇一捺的。
京工人 发表评论于
“就说我们的大城市吧,几年前就有人提出了再建一条地铁线的主张”
建条新的地铁线,估计开会讨论画完PPT就得很多年吧。我们疫情前附近高速挖开了几公里路面修补,路段因此拥挤,多少年了,到现在还是没有弄好,依然堵车,不过美国人民跟中国人民不一样,不会埋怨,只是每天在高速上默默往前蹭而已。
方玉 发表评论于
“ 规则一:捞选票;规则二,继续捞;规则三:请记住规则一。” 哈哈, 精简,赞!
偷得浮生半曰閑 发表评论于
應該同日本比較。日本也不是全封閉式的 。在美國,用公共交通的比例還是比較少,除非在metro area。
花似鹿葱 发表评论于
“挨子弹的命,却无端地操起洲际导弹的心来了”。O(∩_∩)O哈哈~
大号蚂蚁 发表评论于
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